记者昨日从国土资源部获悉，由中央地质勘查基金投资实施的内蒙古中部大营地区铀矿勘查取得重大突破，发现国内最大规模的可地浸砂岩型铀矿床。连同此前的勘查成果，该地区累计控制铀资源量跻身于世界级大矿行列。这对中国立足国内提高铀资源供应，提高核电发展资源保障能力有重大意义。


　　内蒙古中部大营地区铀矿勘查实现找矿重大突破，主要得益于中央地质勘查基金"煤铀兼探"的勘查思路创新，即根据区域矿产分布规律，进行勘查技术优化组合，在开展煤炭勘查的同时，利用煤炭钻孔同步进行放射性测井和编录，探索砂岩型铀矿存在的可能性。在发现并圈定一系列重大铀矿找矿靶区后，果断决策开展铀矿勘查会战。
　　据悉，中央地质勘查基金管理中心组织了分别隶属于中国核工业集团、中国煤炭地质总局、内蒙古国土资源厅和地勘局的4支勘查队伍、28台钻机、500余名勘查技术和施工人员，顶严寒、冒酷暑，精心组织、科学施工，苦战300天，一举实现大营铀矿勘查的快速重大突破。

　　"煤铀兼探"找矿新思路实现了一矿变双矿的创举。中央地质勘查基金在该地区既勘查评价了一处资源量达510亿吨的超大型煤矿，又发现了一处超大型铀矿。不仅节省了大量铀矿前期找矿投资，同时也缩短了4至5年的铀矿勘查周期，预计开发利用后可取得显着的经济效益和社会效益。

　　国土资源部日前发布消息：内蒙古中部大营地区发现目前国内最大规模的铀矿床，控制铀资源量跻身世界级大矿行列。




　　引起海内外高度关注的这一重大发现有何意义，如何改变中国"贫铀"论，对中国矿业发展有何启示?就相关问题，国土资源部中央地质勘查基金管理中心主任程利伟接受了新华社记者专访。

　　世界级铀矿的大发现

　　记者：大营铀矿被认为是最近两年打的一场漂亮仗。具体过程能否进一步介绍?

　　程利伟：大营铀矿勘查是由中央地勘基金管理中心按"煤铀兼探"思路实施的勘查项目。2011年8月31日，我们根据前期煤炭勘查过程中出现的重大找铀线索，在京召开会战启动会。9月中旬，4支勘查队、30台钻机、6台套测井设备、500余名勘查技术施工人员进入指定位置，开始跨部门、多工种联合找矿行动。经过300天昼夜奋战，一个世界级超大型铀矿浮出水面。

　　经过评审验收，大营铀矿达到超大型规模，矿体连续性较好，为第Ⅰ勘探类型，填补了国内砂岩型铀矿第Ⅰ勘查类型的空白。控制铀资源总量达到世界级规模，结束了中国无世界级铀矿历史。

　　记者：铀矿储量能否满足我国未来核电需求，一再引起业界担忧。每百万千瓦机组一年大约消耗160-180吨铀。即使按照核电总装机到2020年6000万千瓦算，每年大约需耗铀超过1万吨。中国"贫铀"吗，能否立足本土满足需求?

　　程利伟：大营砂岩型铀矿的突破对我国铀资源战略意义十分重大。根据已出台核电发展规划，铀资源保障至关重要。这一成果为中国政府实现立足国内保障资源供应承诺提供了支撑。

　　这是找矿突破战略启动以来第一个重大突破，对全国找矿突破有着重大示范意义。两院院士常印佛说，在铀矿找矿上，中国人打了一个翻身仗。

　 中国"贫铀"论将有所改变

　　记者：这对找矿突破有什么启示？

　　程利伟：大营铀矿突破是形成我国铀资源供应新格局的里程碑。理论和实践意义超过找矿成果本身，对整个北方铀矿勘查有示范意义，正在引发一场多矿种兼探的勘查革命，并正在带动油钾兼探、油铀兼探、煤铝兼探等其他多矿种综合勘查。

　　记者：新一轮找铀行动情况怎样？

　　程利伟：煤铀兼探的思维创新，节省数亿元铀矿前期找矿投资，又缩短4～5年铀矿勘查周期，上下层位叠加煤矿和铀矿同步发现，还为今后确定开发次序和优选开发模式提供了可能，排除了采煤的放射性污染风险。对整个鄂尔多斯盆地找铀工作意义重大，丰富了铀矿成矿理论。

　　煤铀兼探开启了铀矿勘查新格局，随着形势的发展、矿政管理的调整，中国"贫铀"论将有所改变。

　　当西班牙因欧债危机而重创、民众普遍深陷经济困境之际，西国国内有一群人却富了起来，他们是华裔移民。

　　住在巴塞隆纳的24岁华裔移民王佳佳(译音)在1990年代跟着父母移民西班牙，当时他们全家不会说西语，也没有工作证，全靠她父母每天在中国餐馆工作12小时过活。五年后这家人向亲戚借钱买下一家餐馆，王佳佳和弟弟负责洗碗，一家四口挤在两房小公寓里。
　　如今，西班牙年轻人失业率高达50%以上，但王佳佳曾拿奖学金到哈佛经济系念了一年，平时周旋在四分工作中：教中文、给西班牙华裔投资人当顾问、经营出版公司、写罗曼史小说。她的双亲去年退休，她每月寄给他们1000欧元(约台币38000元)当家用。

　　王佳佳的故事是17万西班牙华裔移民中多数人的写照，他们不只稳度经济困局，还在吃苦耐劳及家庭第一的原则下，过得愈来愈好。

　　西班牙政府似乎发现华人成功典范的重要性，在去年11月通过法令，规定在西国购买价值约台币600万元以上住宅的外国人，就可获得居留证。国会议员说，这项法令就是想吸引华人及俄罗斯人投资。

　　不少华人移民在马德里和巴塞隆纳开公司，趁西班牙房价崩跌之际捡便宜。西班牙自雇者协会统计，在过去10个月期间开业的外国人中，有高达三成的2569人是华裔。

　　马德里地产公司「房屋先生」说，该公司现在每个月约有10栋住宅是卖给华裔，而绝大多数华裔购屋资金中有八成是现金。另一家地产公司InfoChina Gestion说，过去一年售价10万欧元(约台币380万元)左右的住宅中，有
813户是由华裔买下，比前一年增加一倍。

　　许多华人经营的杂货店、理髮店和超市，都成了想省钱的西班牙消费者的救星。

　　有人甚至认为，要不是有那些华裔开的店，西班牙人勒紧裤带的日子会更难过。

　　去年12月，中日钓鱼岛争端出现新变局。继13日中国海监Y-12巡逻机进入钓鱼岛海域巡航后，22日、24日以及25日，中方海监飞机均赴钓鱼岛海域上空巡航，遭遇日本航空自卫队多架F-15战机拦截。27日，中国国家海洋局将日本战机干扰中国海监飞机巡航一事，定性为日本升级事态的炒作行为，警告日本后果自负。分析人士认为，中国的一系列动作表明将强硬"反击"日本，夺回钓鱼岛争端主动权。

　　立体巡航钓鱼岛，标志着中国对钓鱼岛周边海域巡航的常态化、规范化进入崭新阶段，也向日本发出明确信号，中国对主权问题绝不退让，有坚定的决心、足够的能力保护领土，绝不手软。由于这是中国首次在钓鱼岛周边进行海空立体巡航，国内外媒体给予了高度关注。美国《华盛顿邮报》解读说，北京试图挑战日本对岛屿几十年的实际控制，"中国已对日本发起新的消耗战，经常派遣巡逻船在钓鱼岛周围海域巡逻，并于最近拓展至领空，形成'立体巡航'"。
　　有分析认为，由于日本一意孤行，将和平谈判大门堵死，中国态度越来越强硬。此番不断派出公务船和海监飞机巡航钓鱼岛，既是宣示主权，也是有效质疑日本对钓鱼岛的行政控制，向日本新任安倍内阁施加压力，迫使其承认钓鱼岛主权存在争议，如果最终日方仍然拒绝承认存在争议，中国便会以常态化巡航来打破日方所谓的"实际控制"。

　　以往，尽管日本P-3C巡逻机时常在钓鱼岛出没，但鉴于钓鱼岛为高度敏感区，中国飞机一直没有飞往这片空域。这显示了中国在对待钓鱼岛问题上的克制力。如今中国已经宣布了钓鱼岛的领海领空，中国海监飞机到中方领空执法，完全合理合法，日本无权干预。

　　值得关注的是，在钓鱼岛争端中，中国并没有动用军事力量，因为一旦出动军机，钓鱼岛争端就会从中日之争顿时升高到中、日、美对峙。《洛杉矶时报》援引美国战略与国际问题研究中心高级研究员葛来仪的分析表示，北京已刻意避免越过任何"红线"，避免迫使美国实施保卫日本主权的行动。中国一直派渔业执法船巡逻，虽然进行的是一个准军事操作，但不能算作"部署军舰"。另据军事专家分析，中国选择海监飞机既体现出了相对克制的态度，同时选择航时较长的小型螺旋桨飞机也有利于长时间巡逻，用来打破日方对钓鱼岛的所谓"实际控制"更为合适。而即使中国军队派出战机巡航钓鱼岛，也未必是最佳选择，因为通常战斗机的续航时间较短。

　　人们注意到，12月13日，中国海监飞机对钓鱼岛周边海域进行的首次巡航，从日本海上保安厅报告发现中国飞机，到日本军机从那霸基地起飞到达钓鱼岛领空，已过去将近一个小时。直到中方飞机已经完成巡航任务，日本机群并没有遇到中方飞机，更没有起到拦截的作用。日本防卫省统合幕僚长承认，自卫队的雷达未能捕捉到中国飞机。中国海监飞机体积小，飞行速度较慢，并且是超低空飞行，当其现身钓鱼岛海域时，日方雷达还是没能发现，这对日本来说无疑是个打击。一直以来，日本以为依靠美国先进的雷达设备，完全能监测中国飞机的动向，然而日美联合防御的漏洞这一次却完全暴露在世人面前。显然，中方常态化巡航钓鱼岛领空并不算是难题。

　　针对中国海监飞机巡航钓鱼岛，日本13日就出动9架飞机拦截，此后三次，日方均派出战机拦截。在争议地区出动军机拦截一架中国的小运输机，到底是谁更激进？俄罗斯"新政治"网题为《不平静的地区》的文章称，日本派出F-15战机拦截中国的海监飞机是一个十分危险的举动，更接近于战争行为，极有可能引发两国的军事冲突，从而出现一发不可收拾的局面。由于中方出动的是属于民间性质的执法飞机，而日方出动的是航空自卫队的军机，打破了中日两国"争斗规模控制在非军方争斗"的默契，故此日方在外交话语权上又输一理。

　　显而易见，在日本动用战机、钓鱼岛局势擦枪走火可能性加大的情况下，中方仍然让一架海监飞机再三巡航钓鱼岛，显示出中方的自信。由于钓鱼岛距离中国陆上空军基地只有三四百公里，而日本那霸空军基地则距离钓鱼岛450公里以上；此外，从中日双方飞机的机种对比而言，中方有歼-10、歼-11以及其他一些三代飞机，飞机的性能更不亚于对方。12月27日，中国北斗卫星导航系统在中日争夺钓鱼岛领空的关键时刻公开向亚太地区提供服务，说明北斗系统已经足够成熟，能够帮助中国在岛屿争端中获取优势。可以说，如果中日战机对峙，中方完全可能控制局面。

　　而在现阶段，中国还没有必要派出军机，因为海监飞机飞往钓鱼岛附近海域巡航就完全能与日本打一场"消耗战"。中日之间在钓鱼岛问题上的较量，目前主要是主权宣示，因此海上保持海监船的常态巡航，空中又有海监飞机巡航，这种"立体巡航"已对日本形成了巨大的牵制。

　　过去一段时间以来，我们已经见证了中日经济关系受到钓鱼岛问题的严重影响。不过，这种影响是不对称的，对于日本来说，意味着重大挫折，因为中国是日本无法替代的市场，中国对日本已不再是廉价的制造业基地，而是利润极其丰厚的大市场。而中国在与日本的经济关系中，日本并没有其想象的那么重要。这一点，钓鱼岛问题没有对中国出口造成什么可见的影响，即是明证。

　　不过，中日关系"破冰容易融冰难"的老问题始终存在，日本《朝日新闻》称，中国对于自己持有钓鱼岛主权的态度依然强硬，但是同时也表现出避免在东海上导致"擦枪走后"的意愿，在钓鱼岛问题上，"现在双方依然处于相互意志较量、同时避免最后摊牌的阶段"。分析人士并指出，日本要明白一个道理，不能把此前中国的忍让当作常态，继而把中国目前正常的做法当作威胁。现实是，钓鱼岛态势已经发生了根本改变，不可能回到今年9月以前的状况，中国既然已经开始了立体巡航，就不会再往后退。日本必须在接受这种新的现实上表现出足够的理性。