911周年 拜登疑有炸弹攻击

美国副总统拜登( Joe Biden)今天说，911攻击事件10�年前后出现恐怖攻击威胁可信但未证实，基本上可能是汽车炸弹攻击阴谋。
　　拜登在美国广播公司(ABC)「早安美国」节目中 说：「我们没有确凿证据，但的确掌握了对方将使用汽 车炸弹的消息。」

　　他说，此次威胁包含「具体细节」，使其具可信度 ，但「并不能确信」。他和欧巴马总统已听取相关简报 。

　　媒体稍早指出，据报有3人在8月入境美国，可能使 用装满炸弹的卡车或汽车发动攻击。

　　执法部门消息人士表示，已展开搜捕，对象大约2 至3人。

　　1名反恐官员告诉「华尔街日报」(WSJ)，来自巴 基斯坦的盖达好战分子可能在华盛顿及纽约发动一连串 汽车炸弹攻击。

　　官员并说，�管盖达组织「受到重创，但他们将用 任何做得到的方式攻击美国」。

　　美国广播公司(ABC)电视台引述政府高级官员说 法报导，3名嫌犯中有1人据信是美国公民，并说这3人 被认为从阿富汗出发、潜入美国。

　　身兼众议院国土安全委员会(Department of Homeland Security)主席的纽约联邦众议员金恩( Peter King)告诉美国有线电视新闻网(CNN)，「已 知有非常非常具体的事实可
以证实有恐怖威胁」。

　　「纽约时报」(New York Times)指出，两辆在密 苏里州堪萨斯市 (Kansas City)失踪的租赁卡车塬以 为和威胁有关。当局寻获之后，据信和这起攻击阴谋无 关。

　　美国官员今天表示，纽约隧道、桥梁等主要地点都 已部署额外警力，以因应和911攻击10�年的相关可能 威胁。欧巴马总统出席纽约世贸中心与宾州911相关纪 念活动的行程也没
有改变。

　　纽约市长彭博(Michael Bloomberg)与纽约市警 局局长凯利(Raymond Kelly)今天召开记者会，彭博 表示，警察部门「正�署额外资源人力...有些你们可 能会注意到、有些不
会」。

　　�管彭博宣布升高维安措施，他强调威胁还没有获 得证实，「我们其他人没有理由必须改变日常作息」。 消息人士说，这起恐怖威胁情报来自巴基斯坦部落区。

　　不过彭博仍要求市民回报可疑或危险活动，他说： 「在接下来3天，我们全体都必须把眼睛放亮。」

　　凯利则在记者会上表示，警方�取的新措施包括在 「受过重型武器训练的警察将部署在曼哈顿( Manhattan)以外地区，因应全市情况」。

　　凯利说，执勤时间将会因为巡逻任务增加1/3而延 长，警力将检查纽约周围渡口、隧道、桥梁及地标。

　　凯利说，拖吊违规车辆会增加，停车场也会进行更 多次的炸弹检测扫描，同时「检查地铁乘客皮包的次数 也会增加」。

　　此外，「民众可能会看到各地点出现车辆检哨站， 也有可能因此造成不便」。

　　此外，联邦调查局与国土安全部联名发布情报快报 ，唿吁全国执法人员保持高度警觉，注意可疑人事物。

一个可能解散欧元的判决

CNBC刊登的专栏文章说， 本星期四投资者将屏住呼吸等待一个德国法院的判决，这个判决将足以决定欧盟未来的命运。

这个诉讼是由五名德国教授提出的，他们提出德国政府没有权力动用人民的钱参与救援希腊。法院将判决德国总理Angela Merkel采取这个救援行动是否符合德国宪法和欧盟法律，是否超出了她
的权限。

参与诉讼的五名教授之一Dr. Wilhelm Hankel甚至说，德国可以从2012年开始重新使用德国马克。

Octopus Investment的投资官Lothar Mentek说，如果法院的决定与投资者期望一致，股市不会有什么变化，否则可能会有负面反应。

他认为这个案子其实超出了德国法律范畴，可能最后会转到柏林。

ING资深经济学家Carsten Brzeski说，从历史经验看法院一般不会顺应民意做相应的判决，但是这次不一样。预期这次判决将注重于国家的权力和责任，并尽量降低对现存的经济救援计划的影响。

Commerzbank的一位分析员Eckart Tuchtfeld认为尽管判决不会影响现存的欧盟救援计划，但是会让今后德国政府出资救援其它国家不那么容易。

Tuchtfeld还认为法院肯定不会说拿钱救援债务严重的欧洲国家不合法，但是会增大议会的权力，那么今后议会与政府意见相左的时候议会的权限会大些。因此政府必须给议会更多的信息和控制权。

在这次欧洲债务危机以来德国一直迟迟不采取行动，其实增大了欧洲的不稳定。有人现在仍然指责德国总理Angela Merkel不应该容忍甚至支持国内反希腊的言论，特别是在欧洲一些国家明
显需要救援的情况下。

目前德国政府虽然没有推动解散欧元，但是也不支持发行欧元债券或者成立一个新的政治联盟。

在欧洲一些国家看来发行欧元债券是一个解决危机的好办法，但是德国人认为如果欧洲国家用同一个债券，那么这些国家就没有动力控制财政预算了。

专家认为欧盟国家迟早会推出欧元债券，虽然行动上可能比较缓慢。

郑州耗资数千万大桥用胶水粘连 49天竟建成

　　"耗资3000多万元，仅用49天就建成通车，不到两年桥面两侧80个石栏杆掉了26个，严重威胁过往行人安全!"近日有网友爆料，河南郑州郑东新区农业东路与如意西路交叉口东侧的夏意桥桥梁上的桥柱和柱头之间竟然是用胶水粘连而成，只要稍一用力推动，这些数十斤重的石柱头就会掉下来。

　　针对此事，记者前往事发地点实地探访。

　　焦点一："石柱头"缘何屡屡脱落?

　　【回应】　石材加工工艺缺陷是脱落主因，石材胶粘接属常规做法

　　日前，记者来到事发地点，只见施工单位正在施工。夏意桥的设计单位为同济大学建筑设计院，施工单位为河南省第一建筑有限公司，监理单位为洛阳智达监理公司。2010年12月，郑东新区市政部门正式接管，并安排专人进行日常管养。建成使用不到两年，缘何成这样?记者来到郑东新区管理委员会了解情况。

　　郑东新区管委会有关负责人介绍，在接到网友反映后，郑东新区建设、市政和夏意桥施工单位等负责人第一时间赶赴现场进行了查看，目前得出"石柱头"脱落的主要原因为石材加工工艺问题。

　　这位负责人介绍，主要起到装饰作用的"石柱头"与石柱本身并非一体雕制而成。"石柱头"与栏杆石柱之间的固定凹槽太浅。高32厘米、重约10公斤的"石柱头"仅由1厘米深的凹槽辅以两片2厘米高的钢片嵌入石材用水泥进行固定，根基不牢，遭遇侧向强外力可导致松动脱落。另外，后期管养单位在修补时简单采用石材胶粘补固定的办法未从根本上解决问题，再加上人为破坏等，最终导致了"石柱头"松动脱落，对大桥主体结构没有影响。

　　桥梁专家、原中铁大桥局总工程师余钟庭在接受记者采访时表示，桥面的花岗岩铺装、桥体花岗岩栏杆的柱头装饰都属于后期装修施工。而用石材胶粘接是花岗岩石材相连接的一种常规做法，在桥梁花岗岩装饰、装修上应用广泛，它的功效不同于普通胶水。

　　焦点二：建设工期49天?

　　【回应】　"49天"非建桥工期，桥梁建设工期4年8个月

　　有网友质疑："夏意桥只用短短的49天就实现了竣工通车，曾创造了郑东新区建设史上的新纪录，速度快得惊人。"

　　据记者了解，夏意桥总长350米、宽50米。针对此前媒体报道，记者在郑东新区管委会官方网站上找到了日期显示为2010年1月28日所发的"郑东新区2009年大事记"原文：9月30日，"121工程"竣工通车，即农业东路、夏意桥、秋意桥通车，如意河北段开挖完成，起步区所有河渠工程全部完工，郑汴路拓宽改造工程完工。副市长兼郑东新区管委会主任王哲和全体班子成员出席了庆典仪式。这标志着横贯郑东新区的农业东路全线通车，49天的建设工期也创造了郑东新区建设史上的新纪录。

　　从原文看，49天工期的表述并不是单指夏意桥的竣工通车。

　　郑东新区建设环保局副局长王卫东在接受记者采访时解释称，"夏意桥49天建设工期"的说法并不准确。夏意桥2005年1月开工建设，2007年10月主体完工，2009年9月30日建成通车，建设工期为4年8个月。

　　原夏意桥项目的施工方、河南省第一建筑有限公司的项目经理苏富金向记者表示，所谓的"49天建设工期"指的是农业东路390多米因河南职业技术学院未拆迁导致农业东路无法贯通，在该校爆破拆迁后，用49天将该段道路修通投用的工期，而非桥梁建设工期。"那么短时间修一座桥是根本不可能的事情。整个工程持续好几年。"曾参与施工的吴德睿说。

　　市民王桂清是最早入住郑东新区联盟新城的居民，他告诉记者，以前东区入住的人相对少些，自己平时也路过此处，由于河南职业技术学院迟迟未能搬迁，整个农业东路在这里发生了"肠梗阻"，位于此地的夏意桥早已修好，但只能是"摆设"，闲置了好几年，具体日期自己虽没有关注，不过49天的说法根本不可信。